Al transcurrir una semana de la entrada en vigencia del nuevo monto de las tarifas del transporte público urbano, en las conversaciones de los usuarios en las paradas de autobuses en Ciudad Guayana hay una frase que se escucha con frecuencia: “me estoy gastando una buena parte de mi sueldo solo para movilizarme”.
“Creo que es una burla más para los venezolanos”, declaró un pasajero para Correo del Caroní al preguntarle sobre la nueva tarifa establecida. También agregó: “Yo soy docente y tengo que trasladarme cuatro veces en transporte público al día, dos para ir y dos para venir; me estoy gastando la mitad de mi salario solo para poder ir a trabajar, y sin un aumento del sueldo, me parece que solo estoy trabajando para pagar transporte”.
Por otra parte, entre los consultados hay un consenso mayoritario sobre que los precios del pasaje se están “disparando” por la inflación que sufre el país. “Mientras el dólar siga subiendo es normal que el costo del pasaje incremente”, declaraba otro transeúnte.
En la gaceta está estipulado que las mujeres a partir de 55 años y hombres de 60 años en adelante están exonerados de pagar la tarifa de transporte público, sin embargo, los ciudadanos declararon que dicha medida no se está cumpliendo en su totalidad. “Me cobran 10 bolívares” o “yo doy un aporte de 10 bolívares” fueron algunas de las respuestas dadas por la ciudadanía. También un grupo de personas destacan que a pesar de estar cumpliéndose en cierta parte la exoneración total o parcial de pago a los individuos de tercera edad, notan un descontento o una actitud “regañadientes” por parte de los “colectores” a la hora de la cancelación del pasaje.
A la pregunta de ¿están pagando los costos estipulados?, la mayoría de usuarios del transporte público articularon frases como “entre 30 y 35 bolívares estoy pagando yo” o “no se está cumpliendo, pago 30 bolívares todos los días”.
¿Realmente es culpa de los choferes y jefes de línea?
“El nuevo costo del pasaje no cubre los gastos operativos, prácticamente solo da para medio subsistir y eso no es vida”, dijo el encargado de una ruta de transporte urbano.
Cuando se le cuestionó al gestor de recorrido por qué se estaba cobrando el pasaje a 30 bolívares, el mismo respondió: “No hay billetes de un bolívar ni de cinco, los pocos que hay están en muy malas condiciones y los pasajeros discuten si se los queremos dar”.
Los trabajadores del sector agregaron que el costo del pasaje debería ser de 50 centavos de dólar o, en su defecto, 35 bolívares como mínimo, con el fin de obtener una remuneración justa a la hora de cumplir su labor. “Entendemos que para la población es difícil porque todo aumenta; mas, en un pequeño mantenimiento se gastan 600 dólares, dime tú si a 25 bolívares -aproximadamente 20 centavos de dólar- va a alcanzar el dinero para costear todo el funcionamiento de la unidad de transporte”.
En conjunto a dicha solicitud, se sabe que organismos como el Comando Intergremial del Transporte (CIT) han declarado que el nuevo costo es insuficiente, haciendo un llamado a las autoridades debido a que mantener dicho precio generaría déficit en el servicio.
