martes, 20 febrero 2024
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Imttv reinicia cobro de impuestos por permisos de rutas tras corrección de ordenanza municipal

La ordenanza continúa en revisión. Transportistas propusieron ante la Cámara Municipal tarifas más bajas, especialmente para carros por puesto y unidades motorizadas.

@mlclisanchez

El Instituto Municipal de Transporte Terrestre y Vialidad del municipio Caroní (Imttv) anunció el reinicio de trámites para permisos y renovación de explotación de rutas de transporte público, tras la corrección y reimpresión de la Ordenanza Municipal Nº 0096/2021.

El Concejo Municipal de Caroní paralizó el proceso el pasado 6 de junio, por errores e inconsistencias en el artículo 17 de la ordenanza, que establece específicamente las tarifas anuales a pagar por los permisos y renovación de permisos de ruta de cada unidad de transporte, dependiendo de la cantidad de puestos de los vehículos.

“Fue un error humano, se nos fue un porcentaje demás y esto generó inconsistencias reales (entre lo que la ordenanza establece versus lo que comenzó a cobrar el Imttv antes de la corrección): de una tasa anual de 150 bolívares se convirtió en una tasa de 1,5 bolívares y, por supuesto, logramos observarlo, solicitamos la corrección y aquí la tenemos”, declaró José Rosario González, presidente del Imttv.

El funcionario hizo un llamado a los transportistas para que acudan a las oficinas a sacar sus permisos y renovaciones, proceso que aspira culmine en un lapso de 15 días.

Esta anarquía de carritos por puesto colocados en cualquier lugar, cobrando las tarifas que les provoque, a partir de este momento queda eliminada, las puertas están abiertas en el instituto, pero no vamos a permitir más desorden”, José González

Los tributos a pagar están anclados al petro y las tarifas quedaron fijadas entre 0,45 petros (27 dólares) y 0,75 petros (45 dólares) por autobús. Al menos tres sindicatos de transporte público sostienen que el gravamen es impagable, especialmente para carros por puesto y unidades motorizadas, y por eso solicitaron la revisión y modificación de la ordenanza ante la cámara municipal el pasado 6 de junio.

Una unidad de 25 puestos debe pagar medio petro (30 dólares). Lo que quiere decir que, el presidente de una línea de 20 autobuses de 25 puestos debe pagar casi 600 dólares en permisos de ruta.

González aclaró que la ordenanza continúa en revisión y aseguró que lo recaudado será utilizado por la municipalidad para asfaltado y alumbrado de calles.

“Abrimos la revisión de la ordenanza en toda su estructura para modificar lo que tengamos que modificar. Los transportistas han pedido que bajemos algunas tasas. Yo debo anunciar que el comité de usuarios y algunas mesas técnicas han dicho que las tarifas propuestas son muy poco para lo que genera una unidad de transporte público para la ciudad”, señaló el funcionario.

Eliminación de rutas ilegales de carros por puesto (pisteros) 

González informó además que luego de permisar a los autobuses procederá a permisar a las unidades de taxi compartido (UTC), o carros por puesto, a las cuales se les asignarán rutas no explotadas por los autobuses.

“A partir de ese momento -y no antes- procederemos a permisar las unidades de taxi compartido para que trabajen en las rutas que no estén abordadas por el transporte público”, dijo.

“Esta anarquía de carritos por puesto colocados en cualquier lugar, cobrando las tarifas que les provoque, a partir de este momento queda eliminada, las puertas están abiertas en el instituto, en el municipio, pero no vamos a permitir más desorden. Los transportistas de bien deben entrar en el redil de la legalidad establecida en la ordenanza”, agregó.

Proceso de digitalización del pasaje avanza con lentitud 

Autoridades apuestan por la digitalización del cobro de pasaje, pero hasta el momento el proceso de adaptación avanza con lentitud | Foto cortesía Fontur

Desde la primera semana de mayo, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) y Fontur comenzaron a sincronizar los dispositivos móviles de transportistas con la aplicación VTicket, para implementar el cobro del pasaje digital de transporte público a través de un código QR que se recarga en la plataforma Patria.

Con esto, el Estado asumiría el subsidio del pasaje.

Dennis Deivis, coordinador de Fontur en el estado Bolívar declaró que, hasta el momento, 1.788 autobuses de transporte masivo en Bolívar (986 en el municipio Caroní) se han adaptado a este sistema que la mayoría de los ciudadanos aún no sabe cómo utilizar por falta de orientación y que, por lo tanto, no ha sido implementado.

“El tema aquí es organización. Viene la fase dos, que es la masificación de la información para orientar a los usuarios sobre cómo se usa”, dijo Deivis.

Expectativas sobre aumento del pasaje urbano 

Aunque mejoró la distribución de combustible, el control de litraje para unidades de transporte público se mantiene. En la estación de servicio Borges, ubicada en San Félix, surten 100 litros de gasoil por unidad de transporte. Cada vehículo surte dos veces a la semana, todos provienen de Puerto Ordaz.

En la corrección se eliminó el porcentaje de cada monto impuesto. Por ejemplo, si antes se tenía que pagar el 0,50% de un petro, ahora se debe cancelar medio petro (0,50)

Con ese litraje, explican los transportistas, pueden trabajar medio día, un día o dos dependiendo del modelo y tamaño del autobús, por lo que siguen teniendo que acudir a comprar al mercado negro, donde el precio del gasoil aumentó a un dólar por litro.

En la estación de servicio Chirica, también ubicada en San Félix, surten 70 litros de gasoil diarios para los transportistas. Cada autobús puede surtir bajo listado dos veces a la semana.

En la estación de servicio Sabino surten 150 transportistas. A cuarenta de ellos se les surte 50 litros de gasoil diarios porque cubren la ruta hacia la parroquia Yocoima (asentamientos campesinos). A los demás también les surten 50 litros bajo listado, de forma rotativa.

Con el aumento del gasoil a 0,50 dólares en estaciones de servicio subsidiadas y asignadas al transporte público de la ciudad, la población está a la expectativa de un inminente aumento del pasaje oficial o no oficial.

“En las últimas reuniones que ha tenido el órgano nacional de transporte han venido revisando ajustes en el pago del transporte. Nosotros aquí lo asumiremos, pero el secreto para el transporte público y el pago del transporte es el pago electrónico, pues esto va a ser la gran fortaleza del transporte”, puntualizó González.