domingo, 9 febrero 2025
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Fedeindustria insiste en necesidad de ruta aérea Boa Vista-Puerto Ordaz para dinamizar economía regional

El proyecto de ruta aérea lleva más de 6 años en propuesta, por ello el gremio solicita al Estado venezolano “voltear su mirada” a Bolívar y agilizar la apertura oficial.

Este viernes 20 de septiembre en rueda de prensa, el presidente de Fedeindustria Bolívar, Tomás Guerra, insistió en la necesidad de activar la ruta aérea Boa Vista-Puerto Ordaz para alcanzar mayor integración económica en la región y generar beneficios para ambas naciones.

En este sentido, Guerra enfatizó en que llevan seis años planteando esta necesidad que puede traducirse en buenos ingresos para el estado Bolívar, y potenciar el auge turístico en el país.

“Es un tema que debería ser de ciudad y de país. Tenemos muchos años nosotros luchando un vuelo que despegue desde Boa Vista, y aterrice en Puerto Ordaz y viceversa. Si no logramos esto, para nosotros será muy difícil lograr la dinamización de la economía que estamos buscando hace muchos años. El estado Bolívar es un estado básicamente industrial, que nació con las industrias básicas como Sidor y Alcasa. Hoy por hoy vemos un sector industrial un poco mermado en revisiones y actualizaciones de equipos. ¿Qué podemos hacer como dolientes de la parte económica del estado y como gremio? Buscar de qué manera podemos dinamizar, y está en el turismo realmente la solución”, puntualizó Guerra.

En este sentido hizo un llamado a las autoridades nacionales para “voltear su mirada a Bolívar” y afianzar su compromiso con este proyecto, que tiene más de 5 años en fase de propuesta y planeación.

Asimismo, el gremialista explicó que la frecuencia propuesta por Rutaca es de dos vuelos semanales: martes y jueves o lunes y viernes.

En enero de 2024, Fedecámaras Bolívar hacía estas mismas gestiones junto a representantes de la aerolínea Rutaca Airliness, en la reunión también participó la directiva de Fedeindustria Bolívar. Entonces se propuso que se activara un vuelo comercial con frecuencia semanal para el mes de junio del mismo año; sin embargo, la propuesta no se concretó.

Para el mes de abril, Fedeindustria se reunió con la secretaria de Turismo de la región, Keyla Peñalver, y los directivos de la aerolínea. Sin embargo, el proyecto continúa sin hacerse una realidad, lo que deja como única alternativa de conectividad entre las dos ciudades, las cuales están separadas por 816 kilómetros, la vía terrestre.

“Tenemos 6 años buscando la manera de lograr este proyecto, queremos hacer un llamado a las autoridades, a las instituciones que les compete el caso. Hace un año fuimos contactados por Rutaca, quien gentilmente se apersonó en el estado e hicimos una cantidad de reuniones y nos sentamos 17 cámaras de comercio para tratar el tema. Luego vino una cantidad de diligencias administrativas, pero ya estamos a casi un año de que iniciaron estas conversaciones y necesitamos saber a qué nivel tenemos nosotros esta diligencia. Le hacemos un llamado al Ministerio de Turismo y de Transporte para ver a qué nivel tenemos la permisología de este vuelo”, acotó el gremialista.

Turismo, una alternativa imperativa de explotar

El vocero de la actividad consideró importante destacar que esta ruta aérea traerá importantes ganancias a la región, haciendo referencia, incluso, al turismo de salud, ya que muchos brasileños deciden viajar a Venezuela para realizarse procedimientos médicos -en el sector privado- a menor costo.

“Antes de la pandemia, por tierra entraban al estado cerca de 3 o 4 mil personas mensuales de Brasil a Puerto Ordaz. Venían damas a hacerse cirugías estéticas, caballeros a tratarse el tema de salud porque tenemos médicos con alto nivel de preparación y la tarifa más económica que Brasil. Venían industriales y turistas. ¿Se imaginan que activemos nuevamente 3 o 4 mil personas en el estado? En un vuelo que aterrice en Puerto Ordaz, se activa un taxi, de ahí ese taxi va a un hotel, del hotel va a la clínica a hacerse sus tratamientos u operaciones… Definitivamente el tema industrial, podemos traer industriales que vean los equipos, ver de qué manera podemos surtirles materia prima que tenemos también. El turismo de aventura, de playa…”, manifestó Guerra.

El gremialista explicó que con las filiales de Fedeindustria en Anzoátegui, Sucre y Nueva Esparta, se está planificando la creación del sistema de traslado para turistas, que ofrezca facilidades para los viajeros de un estado a otro, de forma efectiva.

Guerra consideró necesario imitar los encuentros binacionales que realiza el Estado venezolano con Colombia, y extrapolar la experiencia a Brasil, proponiendo Santa Elena de Uairén como lugar de encuentro y fusión cultural.

Migración: una arista que podría verse beneficiada

Según las cifras ofrecidas por comunicadores que residen en Brasil y especialistas en migración, el número de migrantes que salen de Venezuela hacia Pacaraima asciende a 600 personas, tras ser cuestionado sobre esto, Guerra consideró que esta alternativa también sería favorable para el desplazamiento de migrantes.

“Empresarios que están allí en Santa Elena nos informan que están cerca de mil personas cruzando la frontera hacia Brasil, y los que están allá también quieren cruzar la frontera para ver a sus familiares. Ya son varias las aristas de necesidad sobre este vuelo. También estamos trabajando para que no se vayan, para que se queden y miren lo que tenemos nosotros en Venezuela. La información que tenemos es que ya Rutaca tiene toda la permisología en las instituciones y ministerios que hace falta, por eso es importante darle una difusión a esto. Estamos hablando como estado Bolívar. Éramos un estado industrial y nos tenemos que ir urgentemente al estado turismo. El presidente Maduro lo ha dicho: vámonos al turismo. Están impulsando, aquí estamos nosotros esperando. Miren hacia el estado Bolívar que los necesitamos de verdad que sí”, zanjó Guerra.

Aseguran que hay condiciones adecuadas para hacer turismo regional

A propósito de las declaraciones ofrecidas, se consultó a Guerra sobre la necesidad de mejorar otros aspectos del estado, además de la necesidad de un vuelo comercial binacional. Entre estos aspectos, el arreglo de la Troncal 10, el abastecimiento de combustible y la formación de guías turísticos. Sobre esto consideró que se han hecho esfuerzos para mejorar estas situaciones.

“No conozco ningún país en el mundo que no tenga algún problema, algún detalle, alguna carencia. Estamos pidiendo un vuelo y desde Fedeindustria estamos trabajando desde hace varios meses con el tema de la exportación no petrolera, estamos dando talleres de formación (…). Hemos conversado en Caracas con el Ministerio de Obras por el tema de la vialidad, no podemos negar que la Gobernación del estado Bolívar ha hecho un trabajo en la Troncal 10 también, que se ha incrementado la atención hacia eso. Carencias siempre vamos a tener, problemas vamos a tener. De nuestra parte debemos es atacarlos y ver de qué manera colaboramos. Sí hay detalles, pero los estamos identificando y lo estamos trabajando”, respondió la vocería de la actividad.

Además se añadió que Boa Vista, como ciudad agrícola, es una alternativa favorable para la región, ya que padecen necesidades similares, destacando que hay agricultores brasileños que desean poder plantar en tierras venezolanas.

“Manaos es netamente industrial, muy importante que el vuelo esté activo, pero Boa Vista con el tema agrícola, médico, con el tema de alimentos… Va a dar la respuesta más inmediata al comercio en el estado Bolívar y Venezuela. Somos parte de un Mercosur, hoy estamos suspendidos, vamos a trabajar en eso también”, concluyó.