La decisión se tomó tras el ajuste del pasaje en transporte público en todo el territorio nacional.
De acuerdo con Gaceta Oficial, el trayecto corto de hasta 10 kilómetros tendrá un valor de 16 bolívares; de 40 a 50 kilómetros, 28 bolívares y más de 90 kilómetros, el usuario deberá cancelar 43 bolívares.
De acuerdo con lo expuesto por Velásquez Araguayán, el beneficio solo aplicará para sistemas públicos. No se hizo mención de unidades de transporte privadas de las diferentes rutas del país.
Autoridades de transporte regional han realizado operativos para velar por el cumplimiento de la normativa, sin embargo, aún hay conductores que no la acatan.
Los denunciantes aseguraron que los billetes de mayor circulación en la región son los de 5 bolívares, 10 bolívares y 20 bolívares; y debido a que la mayoría de los pasajeros pagan con 15 bolívares, el colector no cuenta con billetes para entregar el cambio.
Bonalde recordó que para el gremio la tarifa necesaria era de 20 bolívares, pero en las mesas de trabajo se acordó 15 bolívares, algo que tampoco se cumplió.
Tras varios malentendidos en los que los funcionarios apostados en la aduana principal de San Antonio del Táchira les negaban el paso, amparados en la falta de un supuesto permiso de ZODI Táchira, las empresas de transporte retomaron la ruta internacional.
Transportistas en Ciudad Guayana denunciaron que el martes quedó parte del combustible con el que comenzarían a despachar este miércoles, pero al llegar a la estación de servicio les dijeron que debían esperar la cisterna porque no había gasoil.
Tito Barrero, presidente de Fetranzoátegui, afirmó que muchos empleados del sector público están faltando a sus puestos de trabajo porque el dinero no les alcanza para pagar pasaje todos los días del mes.
El motivo principal de las convocatorias de calle, más allá de las diversas violaciones de derechos laborales, tiene que ver con un salario que empuja a docentes con distintos grados de profesionalización a la precariedad.
