
El desabastecimiento de combustible y la falta de transporte público dificultan la movilización de personas para inscribirse o actualizar datos en el Registro Electoral. En Caroní, con la mayor población de Bolívar, apenas hay dos puntos. | Foto William Urdaneta
Por segundo día consecutivo impera el caos en el comercio y transporte de Ciudad Guayana. Los buses no pueden circular por falta de gasoil y transportistas aseguran que no recibirán el billete de Bs. 50 mil si en los mercados no lo aceptan. | Foto William Urdaneta
El gremio guayanés resaltó que para evitar mayores contagios de COVID-19 y lograr una apertura económica sostenible en el tiempo, es necesario empezar a vacunar a los ciudadanos. | Foto William Urdaneta
La decisión del ejecutivo regional ocasionó efectos contrarios a los declarados, pues los ciudadanos se retrasaron por horas para llegar a sus hogares y cientos tuvieron que caminar ante la ausencia de transporte público. | Foto William Urdaneta
La entidad sumará, al cabo de la nueva prórroga del confinamiento, un mes sin actividad económica. Gremios y empresarios alertan de cierre de negocios, así como del empobrecimiento por el desempleo. | Foto William Urdaneta
Afirmó que la variante brasileña ha llegado a Anzoátegui, Monagas, Guárico y Mérida, por lo que se amplían los días de cuarentena radical. Indicó además que “por ahora” no comenzarán las clases presenciales en abril.
Centros comerciales permanecieron cerrados, salvo locales del sector prioritario. En las paradas de autobuses, en cambio, hubo una alta demanda de usuarios. Brillaron por su ausencia los protocolos de bioseguridad.
Desde este lunes 8 y hasta el miércoles 17 de febrero serán los días de flexibilización correspondientes a la semana en la que se permite una mayor circulación de personas según el esquema 7+7 establecido por el Ejecutivo.
Vienen procesos cívicos que se iniciarán por algo muy sencillo, como no doblegar la perseverancia; con completa seguridad y sin lastres. Vienen y estaremos atentos a los negociados politiqueros provincianos y a los vaivenes y repartos de la comunidad internacional.
Del deficiente despacho interdiario en semana flexible aplicado a mediados de 2020, la situación empeoró los primeros días de 2021 y amenaza con limitar aún más las fechas habilitadas para que los conductores abastezcan sus vehículos.