Domingo, 30 Noviembre 2014 00:00

Plan de Inversión 2015 desestima recursos para obras de envergadura

 
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Para la profesora e investigadora de la UNEG, Ana Jorge, no invertir en el aseo urbano “cae en la irresponsabilidad de un gobierno que tiene tanta deuda ambiental con la ciudad” Para la profesora e investigadora de la UNEG, Ana Jorge, no invertir en el aseo urbano “cae en la irresponsabilidad de un gobierno que tiene tanta deuda ambiental con la ciudad”

El urbanista Yegres recuerda que el mantenimiento de los servicios, si bien es importante, no es un plan de obras, pues este tipo de labores entra en la lista de deberes básicos de cualquier Alcaldía. Quedan marginados proyectos como el Transguayana y la cogestión para la construcción de los elevados de Makro y El Dorado.

La docente e investigadora de la Universidad Nacional Experimental de Guayana (UNEG), y miembro del Centro de Investigaciones en Gestión Ambiental y Desarrollo Sustentable (Cigads), Ana Jorge, considera “gravísimo” que el programa no contemple proyectos de mejoras al sistema de recolección de desechos sólidos, aun cuando la propia municipalidad ha reconocido la falta de unidades compactadoras.

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Ciudad Guayana, o al menos, Puerto Ordaz, es vista por muchos como parte de una ciudad nueva, moderna y sobre todo planificada. Hace 53 años expertos de la universidad de Harvard y del Instituto Tecnológico de Massachusetts, de Estados Unidos, ayudaron a la planificación y construcción de una urbe que abrigaría a los trabajadores del entonces prometedor parque industrial de la región.

Cinco décadas después las prioridades de la ciudad siguen siendo la instalación de servicios básicos como alumbrado público, vialidad, aguas servidas y agua potable. Al menos esto fue lo que arrojó el cuadro presentado por la Alcaldía de Caroní hace dos semanas, cuando hicieron público el Plan de Inversión de 2015.

Para el urbanista, ex concejal de Caroní y miembro de la nueva junta directiva del Colegio de Ingenieros, seccional Guayana, Simón Yegres, el plan presentado en materia de obras “es muy pobre, cuando en la ciudad hay una deuda grande de obras por culminar. Reparación de canchas, pintar escuelas, demarcar calles… eso no es un plan de obras, eso es lo que tiene que hacer la Alcaldía”.

El ingeniero rememora la promesa del alcalde José Ramón López durante su primera campaña como gerente de la ciudad: sustituir la redoma El Dorado por un elevado. “Esa es la redoma más grande de Latinoamérica (…) eso sí sería una obra de alto impacto para la ciudad, San Félix será otra cosa cuando se haga eso”.

“Entendemos que la Alcaldía no tiene recursos para ese tipo de obras, pero sí puede gestionarlos y obtenerlos de otras instancias” resalta Yegres, aunque afirma que no solo se trata de ejecutar grandes obras, sino que “no se puede hablar de un Plan de Inversión serio sin incluir el aseo urbano y el transporte público”. Ambos temas no figuran en el documento presentado en el auditorio de la municipalidad.

Nada para Transguayana
Las inhumanas perreras son una de las muestras flagrantes del colapso del transporte público de Ciudad Guayana. A principios de octubre llegaron a la urbe las primeras 20 unidades de 87 puestos, marca King Long, con las que la municipalidad comienza a acondicionar el sistema de traslado local.


Colegio de Ingenieros a la orden

El exconcejal de Caroní y miembro de la junta directiva del Colegio de Ingenieros de Ciudad Guayana, Simón Yegres, comunicó que este gremio “está dispuesto a asesorar gratuitamente para estudiar las cárcavas”, esperando que para el año que viene puedan trabajar en conjunto con la Alcaldía de Caroní.

Por ahora se encuentran trabajando en las propuestas que mostrarán a la municipalidad y a los demás entes gubernamentales “por el bien de la ciudad”. Recordó que si la Alcaldía tomara más en cuenta los gremios profesionales y empresariales “muchas más cosas se podrían hacer, se podrían hacer convenios con las universidades para hacer investigaciones (…) o para reducir el costo de la mano de obra”.

Resaltó que “también vamos a trabajar en asesorar las comunidades” y sus proyectos internos para mejorar el sector.

 

Sin embargo, Transguayana, un ambicioso proyecto de transporte que incluye nuevas rutas, paradas y unidades, también está ausente en el Plan de Inversión de Caroní en 2015. Cabe recordar que el 19 de octubre el alcaldehizo pública la eliminación de Tucaroní para comenzar la adecuación del sistema Transguayana, que entró en vigencia a partir de entonces con las nuevas unidades.

El Plan de Inversión 2015 solo incluye la partida de 150 millones para la “adquisición de equipos automotores” y dentro del plan de obras se apartan 10 millones de bolívares para la “construcción de paradas de transporte público”. Del resto, no hay nada presupuestado para Transguayana.

“Eso dará para comprar 10 autobuses”, afirma Yegres, indicando que “me imagino que ahí mismo entran las nuevas unidades que necesitan los bomberos (de Caroní) que siguen sin ambulancias” y sin camiones apagafuegos para operar.

Cárcavas sin asignación
Así continúa con que varios de los montos asignados para algunas áreas son “ilógicos”, como el fondo de emergencia, al cual se le asignaron solo 5 millones de bolívares. El experto recordó que en Ciudad Guayana hay “62 cárcavas registradas, seis de ellas activas, reconocidas por la Alcaldía”.

Resonó que la reparación de cárcava de la avenida Churun Merú, bajando hacia el Hospital Uyapar, costó alrededor de 20 millones de bolívares, cifra cuatro veces mayor a la asignada para emergencias. Cabe destacar que desde hace cinco meses la cárcava de José Tadeo Monagas, en sector conocido como El Tubo, socavó un tramo de la avenida Gumilla. La reparación comenzó hace dos meses y aún continúa.

Otra de las partidas insuficientes es la de “mejoras a instituciones educativas” a la que se le asignaron 5 millones de bolívares “¿Para qué alcanza eso? ¿Para arreglar cinco salones?”.

“Para el aseo urbano no quedó nada (…) lo que sí aparece es Villa Olímpica, cuando ese proyecto, se supone, ya tiene financiamiento del Banco Bicentenario” recordó Yegres, quien critica la falta de partidas para mejorar el deficiente sistema de recolección de desechos sólidos de Caroní, lo cual facilita la presencia de montones de basura por doquier.

Este plan de inversión incluye 10 millones de bolívares (provenientes del Fondo de Compensación Interterritorial) para iniciar la primera etapa del urbanismo Villa Olímpica, que constituye apartamentos para 5 mil 830 familias que están a la espera del proyecto desde septiembre de 2012. Para esa fecha el Ejecutivo nacional aprobó el proyecto que se construirá en el mismo lote de terreno del Hospital de San Félix.

¿Y el aseo urbano?
La licenciada Ana Jorge, docente e investigadora de la Universidad Nacional Experimental de Guayana (UNEG), y miembro del Centro de Investigaciones en Gestión Ambiental y Desarrollo Sustentable (Cigads), considera “gravísimo” no contemplar proyectos de mejoras al sistema de recolección de desechos sólidos: “eso ya cae en la irresponsabilidad de un gobierno que tiene tanta deuda ambiental con la ciudad”.

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“Si bien el destino final de los desechos son competencia de la Gobernación, la recolección de la basura (en Caroní) es sumamente precaria. ¿Por qué la ciudad está tan sucia? ¿Quién se hace responsable? Urge el saneamiento ambiental de la ciudad”.

Jorge resalta el “déficit de unidades compactadoras”, por lo que sugiere presentar un plan de rutas, horarios, frecuencias…“todo lo que se hacía antes”. Lamenta que la desinversión en el área se traduzca en un deterioro de la calidad de vida del ciudadano, pues la acumulación de basura a cielo abierto facilita la proliferación de mosquitos y alimañas.

Lo único que presupuesta la Alcaldía en materia ambiental son 7 millones 540 mil 681 bolívares para “Sistema de reciclaje de cauchos”, mientras que el reaprovechamiento de los demás rubros queda a la espera. Tanto Yegres como Jorge concuerdan en que la prioridad es adquirir más unidades compactadoras y sistematizar la recolección de desechos sólidos.

“Para esta administración ¿Qué es prioridad? ¿Empezar Villa Olímpica o empezar el sistema de reciclaje de una ciudad que se la está comiendo la basura?” inquiere el ex concejal de Caroní, previendo “una situación de mucha dificultad” para 2015, en vista de “una mala distribución de los recursos”.

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