La dirigencia sindical guarda esperanzas de que el tardío desembolso del gobierno por concepto de insuficiencia presupuestaria permita levantar la medida, pero la planta refinadora de alúmina está paralizada desde el 23 de septiembre de 2017, de modo que no tiene recursos para sostenerse. Esta decisión implica, prácticamente, un cierre técnico indefinido en tiempos de crisis económica.

Los jóvenes se mantienen en protesta desde hace dos semanas, pues la universidad no ha asegurado los servicios estudiantiles, incluido el área de fotocopiado, para este periodo académico.

Desde el 1 de enero los hospitales Uyapar en Puerto Ordaz y Guaiparo en San Félix están sin transporte institucional. Por seguridad y ante las dificultades para conseguir transporte público, la mayoría de los empleados se retiran antes de culminar el turno, quedando desatendidas algunas unidades. 

Luego de sobrevivir al accidente del miércoles en Macagua, los heridos han tenido que lidiar con la falta de insumos médicos en los hospitales de Ciudad Guayana, mientras que Justo Noguera y Tito Oviedo se ocupaban de la campaña para las elecciones del domingo. 'Esto parece Cuba o la India. No hay papel para atender los heridos, y el mismo papel lo limpiamos y lo reutilizamos. También cortamos pedacitos de mascarillas… pero el que llega aquí es para morirse”, relató una doctora del Hospital Dr. Raúl Leoni, que prefirió no identificarse.

Que Maduro reconozca su ineficiencia y la de la revolución no es nuevo: viviendas, crisis económicas, corrupción, paludismo y ahora el transporte. De cuando en cuando el chavismo se da el lujo de admitir su torpeza para dirigir un país. En lo que no vacilan es en reacomodar sus fichas como hicieron a finales de junio para favorecer candidaturas a la fraudulenta constituyente. Mientras tanto, la apuesta en Miraflores sigue siendo la itinerancia. Y Venezuela no está mejor.

Los guayaneses pagan las consecuencias de la improvisación irresponsable con la que Francisco Rangel Gómez manejó el tema del transporte. El sucesor en el cargo, el cuestionado Justo Noguera, tampoco ha tomado el problema con la eficacia del caso, más allá del propagandismo para sus vanaglorias. Pero ninguno de los dos burócratas padece el calvario de todos los días que sí padecen los ciudadanos, algunos de quienes deben invertir hasta seis horas diarias para movilizarse: es el suplicio del transporte público en Ciudad Guayana.

La comercialización se permitirá desde el primero de diciembre hasta el 7 de enero de 2018. Los interesados en vender estos productos en temporada decembrina tienen oportunidad de consignar los recaudos hasta el próximo viernes 10 de noviembre.

Trabajadores de la estatal aseguran que la industria tiene 31 días paralizada “sin producir ni un solo gramo de alúmina”.

El candidato de la Unidad Democrática a la gobernación de Bolívar recordó que enfrentan una contienda contra la maquinaria del Estado, donde el abanderado del oficialismo basa su campaña en entregas de bolsas del CLAP y paños de agua tibia ante el problema con el transporte y la gasolina.

En consejo consultivo celebrado este viernes, transportistas e Imttv Caroní acordaron el aumento y que el compromiso de que la tarifa se cumpla.

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