Miércoles, 10 Enero 2018 00:00

Paro en líneas de buses y crisis de efectivo motivó protesta en terminal de Unare

 
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Con cajas y ramas cerraron la entrada y salida de la central de buses. Funcionarios policiales y militares tomaron registro de la manifestación Con cajas y ramas cerraron la entrada y salida de la central de buses. Funcionarios policiales y militares tomaron registro de la manifestación Foto María Ramírez Cabello

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Personas que esperaban movilizarse a varias ciudades del país este martes cerraron el acceso y salida de la terminal de pasajeros Manuel Carlos Piar de Unare, en Puerto Ordaz, pues al llegar las líneas terrestres no estaban comercializando boletos, un problema que se suma a la complicación para adquirir pasajes pues la mayoría acepta pagos solo en efectivo y hay déficit de unidades.

  PCapitularero la falta de efectivo y el hecho de que la mayoría de las líneas no tenga punto de venta y exijan el papel moneda, en un momento en el que los bancos apenas permiten un retiro de entre Bs. 10 mil y Bs. 20 mil en promedio, estuvieron entre los principales reclamos.  

13 de las 14 líneas terrestres que funcionan en la terminal amanecieron sin comercializar boletos en solidaridad con la administración de Expresos Occidente, que recibió una sanción de suspensión por tres meses por vender los boletos a Bs. 300 mil en lugar del monto acordado de Bs. 205 mil.

El procedimiento, realizado por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), inició el 26 de diciembre de 2017. Los transportistas del resto de las líneas pararon sus labores para exigir que se levantara la sanción.

En la entrada principal, los pasajeros colocaron cajas y ramas para trancar el acceso, lo que congestionó de carros y buses la vía principal que comunica con la terminal. “Nadie está vendiendo pasajes, los choferes están parados porque cerraron una agencia”, explicaba fuera de la central de buses Patricia Alaya, una ama de casa que buscaba boletos con destino a Caracas para el sábado.

Puntos dañados

“Los choferes están de paro y la administración dice que no puede hacer nada”, se quejó Ana Ramírez, quien esperaba viajar a Maracay. En medio de la protestas, denunciaron además que no se respeta la tarifa para las personas de la tercera edad y que choferes de los carritos por puesto agredieron a una niña que estaba en medio de la manifestación.

Pero la falta de efectivo y el hecho de que la mayoría de las líneas no tenga punto de venta y exijan el papel moneda, en un momento en el que los bancos apenas permiten un retiro de entre Bs. 10 mil y Bs. 20 mil en promedio, estuvieron entre los principales reclamos.

Daniela Rodil, una estudiante que viajó a Guayana por las fiestas navideñas pero desde el viernes de la semana pasada busca pasajes para regresar a Caracas, denunció que en las líneas aseguran que “los puntos están malos”. “Pero no tenemos efectivo, el cajero solo da 10 mil bolívares y de ayer a hoy el pasaje subió de 240 mil a 330 mil bolívares”, reclamó.

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Dentro de la terminal, largas colas se formaban frente a las vitrinas, mientras los representantes de las líneas terrestres estaban reunidos con funcionarios del INTT, el Instituto de Transporte y el administrador de la terminal.

La directora de las terminales por el INTT, Janeth García, cuestionó que las líneas de transporte suban los precios de los boletos de forma arbitraria, sin que justifiquen previamente con soportes de la estructura de costos. “Si se llega a un acuerdo de 205, ¿por qué los venden a 300 mil bolívares?”, espetó, a propósito del sobreprecio en el que incurrió Expresos Occidente.

“La tasa es de 5 mil bolívares, ¿cómo se justifica que van a cobrar 20 mil bolívares y en efectivo?”, añadió.

“El descontrol es total (…) y esto no es una bodega, es una empresa”, agregó, por la práctica extendida de la mayoría de las líneas de comercializar pasajes solo con el pago en efectivo.

La funcionaria reconoció, sin embargo, que algunas unidades han estado en servicio con los cauchos lisos, sin la póliza vigente o con los vidrios rotos “y a ninguno lo he parado”. “Nunca se les ha coartado el derecho al trabajo”.

Antonio Valdez Mederico, presidente del Instituto Municipal de Transporte, Tránsito y Vialidad (Imttv-Caroní), calificó el ambiente en general como de anarquía. “Hay anarquía hasta para pagar los cánones de arrendamiento de donde están ustedes y esa anarquía con el Estado la hacemos también con el usuario”.

Solo dos líneas terrestres

Luego de la protesta y la reunión con las autoridades locales, solo dos líneas reanudaron la venta de pasajes, informó Francisco Moya, administrador de la terminal de Unare, quien explicó que el resto reclama que el INTT levante la medida sancionatoria a Expresos Occidente. “El INTT señala que eso es improcedente porque es una medida que se le sigue desde el 26 de diciembre”.

“En la tarde hemos podido resolver con las dos líneas que se activaron, Del Sur y Expresos Los Llanos; las demás siguen en protesta”.

Sobre la falta de puntos de venta en la central de buses a su cargo, Moya señaló que no existe legislación alguna que obligue a emplear puntos de venta, por lo que en vista de la falta de efectivo en la entidad han dejado en manos de la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos (Sundde) las medidas sancionatorias.

“La Sundde estuvo el 21 de diciembre y se reunió con los representantes de las líneas para exigirles que tengan cuentas para transferencia para el pago de los pasajes; eso lo acataron unos días, pero la Superintendencia no vino más. Hoy también estuvieron en la reunión, escucharon y se fueron y no hubo sanciones”, subrayó.

El funcionario reconoció que la práctica de las líneas tiene que ver con la reventa de efectivo que en Ciudad Guayana se transa en más del 100%. “Hay una negociación con el efectivo y las líneas que tienen punto lo esconden y los que no, lo solicitan por esa misma situación. Hemos propuesto a la Sundde que haga un operativo y exijan el comprobante de depósito del efectivo que reciben diariamente las líneas”.

Aunque esperan que este miércoles se activen otras líneas terrestres, la jornada de descontento y protesta podría repetirse de no concretarse.

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