Jueves, 20 Abril 2017 00:00

General Motors cataloga toma de planta como un “embargo judicial ilegal”

 
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La empresa automotriz había sido notificada el martes del embargo, cuando la planta de Valencia fue tomada “por la fuerza pública” La empresa automotriz había sido notificada el martes del embargo, cuando la planta de Valencia fue tomada “por la fuerza pública” Foto Todo Auto

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La automotriz General Motors Venezolana denunció este jueves que el Ejecutivo confiscó su planta en el país, “impidiendo las operaciones normales”, bajo un proceso que catalogó como un “embargo judicial ilegal de sus activos”.

“Ayer (miércoles), la planta de GMV fue inesperadamente confiscada por parte de las autoridades públicas, impidiendo las operaciones normales”, aseguró la compañía en un comunicado. “GM rechaza firmemente las medidas arbitrarias adoptadas por las autoridades y tomará enérgicamente todas las acciones legales dentro y fuera de Venezuela para defender sus derechos”, agregó.

Pese a la medida gubernamental, que se dio justo el día que el oficialismo realizaba una contramarcha para conmemorar el 19 de abril, la compañía confirmó que continuará ofreciendo servicio de posventa y de piezas de recambio a sus clientes a través de sus representantes en el mercado nacional.

¿Por qué el embargo? 

La confiscación deviene del embargo notificado el martes 18 de abril por el Juzgado Tercero de Primera Instancia en lo Civil, Mercantil y del Tránsito de la Circunscripción Judicial del estado Zulia.

La causa que motivó la medida data de 2000, cuando un exconcesionario de Maracaibo embargó a la empresa por Bs. 476 millardos en activos, explicó la automotriz. “La demanda originaria, relacionada con la cancelación de la concesionaria por ineficiente desempeño, carece de toda substancia. Asimismo, General Motors Venezolana considera que la cifra solicitada excede toda lógica e inviabilizaría las actividades de GMV de forma permanente”, advirtió la compañía ese día.

La transnacional había notificado que el embargo afectaba la planta de Valencia, que había sido tomada por la fuerza pública.

“En horas de la tarde, la planta ha sido embargada por la fuerza pública y no se encuentra en control de GMV, siendo todos los accesos a la misma bloqueados. Al mismo tiempo, es probable que las cuentas bancarias sean bloqueadas, en cuyo caso ningún pago, incluyendo salarios, podrá ser realizado en el corto plazo”, notificó la empresa, que calificó el embargo como “improcedente, absurdo, fuera de la lógica jurídica y del debido proceso”.

GM en el mercado nacional 

General Motors, en medio de una vorágine de deterioro económico en el país que ha marcado el retroceso del sector automotriz, no produjo ni un vehículo en 2016, tras fabricar 5.052 automóviles en 2015.

En los primeros dos meses del 2017 ha mantenido paralizada su producción. En este periodo se han fabricado solo 240 autos por Toyota, Mack de Venezuela y FCA (Fiat Chrysler Automóviles).

Funcionarios de Estados Unidos revisan la confiscación de activos de General Motors por parte del Gobierno venezolano, dijo este jueves el portavoz del Departamento de Estado, Mark Toner. “Estamos revisando los detalles del caso”, afirmó Toner en un comunicado, añadiendo que Estados Unidos espera que sea resuelta la situación rápidamente y transparentemente, reportó la agencia Reuters.

Las intervenciones de empresas privadas, incluidas las expropiaciones, han sido parte de la política gubernamental tanto en la gestión del expresidente Hugo Chávez, como de su sucesor Nicolás Maduro. La Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria) contabilizó que entre 2002 y 2013, la era Chávez, el Gobierno intervino 1.284 empresas.

General Motors instaló su primera planta ensambladora en Venezuela en 1948 en la parroquia Antímano, en el Distrito Capital. “El 16 de septiembre de ese año fue ensamblada la primera Chevrolet Pick Up, y poco después, en marzo de 1952, se produce el primer camión CKD”, recordó la reconocida firma en un reportaje publicado en la revista automotriz Todo Auto.

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