jueves, 28 marzo 2024
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Terminal de Puerto Ordaz reabre con baja demanda de pasajeros en semana de flexibilidad

Los altos costos de la gasolina, que terminan impactando en el valor del pasaje, merman la cantidad de viajeros.

@g8che

Luego cerrar por la semana de cuarentena, la terminal terrestre de Puerto Ordaz reabrió con una baja afluencia de pasajeros en comparación a diciembre, cuando mantuvo operaciones durante todo el mes y más personas se trasladaban por trabajo, migración o motivados por la época decembrina.

Funcionarios del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) estiman que, en relación al mes pasado, la caída es de un 50% en cuanto a la afluencia. Detallaron que los viajes, en su mayoría, refieren a traslados hacia otros municipios como Piar y Angostura del Orinoco o estados como Monagas o Sucre.

n pasaje en carro hasta Maturín ronda los 40 dólares, hasta Puerto La Cruz puede alcanzar los 70, 120 dólares hasta Caracas, 170 a Valencia y 250 hasta el municipio Gran Sabana      

Una de las vendedoras de pasajes de autobús señaló que las unidades no se llenan así carguen pasajeros en San Félix y Puerto Ordaz. Estima que puede vender entre cinco y cuatro pasajes por día. “Hoy voy a montar cuatro que van para Tucupita que viene con 12 (pasajeros) de San Félix”, detalló.

Pasajes en autobús hasta Caracas se vende alrededor de 30 dólares mientras para lugares como Ciudad Bolívar el pasaje se ubica en 1 millón 400 mil bolívares en líneas privadas. Comentó que hasta los autobuses deben comprar en mercados negros el gasoil para transitar. “Deben hacer de tripas corazón, compran aquí o compran en la vía”, relató la vendedora.

“No hemos podido sacar autobuses full”, dijo Ángel Sánchez, trabajador de Responsables de Venezuela, línea que viaja hasta Caracas y San Antonio del Táchira. Calcula que autobuses de 44 pasajeros están saliendo con 26, ante los escasos viajeros.

En la línea de transporte donde trabaja por lo general traen el combustible de Caracas o zonas cercanas a la capital para no sufrir por gasoil en Bolívar. “No hay manera de echar gasoil, es imposible”, señaló. En el mercado les ha tocado comprar 200 litros de diésel en 60 dólares.

Carritos sin salir

Un pasaje en carro hasta Maturín ronda los 40 dólares, hasta Puerto La Cruz puede alcanzar los 70, 120 dólares hasta Caracas, 170 a Valencia y 250 hasta el municipio Gran Sabana. Todas estas tarifas afectadas por la escasez de gasolina, sobre todo el municipio ubicado al sur de Bolívar, donde el combustible es casi inexistente.

    La escasez de gasolina y el alza de los costos impiden que los ciudadanos puedan moverse con facilitad en las terminales terrestres | Foto William Urdaneta

Dada las altas tarifas, la merma de clientes buscando viajar también ha afectado a los choferes. Al menos 10 conductores de carritos esperaban salir este martes, sin embargo, los escasos pasajeros y los altos costos del pasaje no permitieron viajar ni siquiera a un vehículo pasada las 10:00 am.

Uno de los conductores que prefirió no identificarse señaló que anteriormente hacia tres viajes diarios a Ciudad Bolívar, cuando ahora ni siquiera sale uno. Relata que para Ciudad Bolívar el pasaje está en 20 dólares y deben salir llenos para que el viaje deje dividendo, de regresarse vacío solo dejaría 20 dólares de ganancia. “Pasa una semana para salir para Bolívar (…) yo paso 15, 20 días que no trabajo. Gasto la gasolina nada más que yendo y viniendo a la casa”, relató.

Comentó que si salen tres viajes en el día los conductores celebran dado lo poco que se está trabajando. Señaló que su calidad de vida ha desmejorado en un 90% porque lo que percibe ni siquiera le permitirá tener atención médica de enfermarse.

“Esto es duro, sin pasajeros”, dijo Ronald Viña. Señaló que quienes están laborando son los conductores que dependen del gasoil. Para El Tigre cobra el pasaje en 30 dólares, casi 30 veces más de lo que está el salario mínimo en el país.

Calculó que de conseguirse combustible podrían bajar el precio del pasaje hasta dos tercios más de lo que lo cobran actualmente. “En el día sale uno, dos carros”, relató. Estima que entre todas las líneas hay más de 30 carros y que todos pasan por lo mismo. “Estamos mal, estamos sobreviviendo, como todos los venezolanos”, finalizó.