Miércoles, 06 Diciembre 2017 00:00

Terminal de San Félix sigue inconclusa después de cuatro años y Bs. 1.400 millones invertidos

 
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El alcalde encargado, Tito Oviedo, prometió entregarla el primer semestre de este año, pero la terminal cumplió otro año a medio terminar El alcalde encargado, Tito Oviedo, prometió entregarla el primer semestre de este año, pero la terminal cumplió otro año a medio terminar Fotos Prensa Alsobocaroní

@OrianaFaoro

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Remodelación de la terminal en San Félix está en el olvido

 

La terminal Monseñor Francisco Javier Zabaleta sigue inconclusa, pero ya no funciona en plena avenida Gumilla, como lo hizo durante cinco meses. La sustitución del techo de asbesto terminó y las 20 líneas de transporte que allí funcionan pudieron volver a trabajar en el estacionamiento del recinto.

La remodelación cumplió cuatro años desde su inicio el 11 de noviembre de 2013 y todavía no está terminada. No hay fecha de reinauguración, luego de que la Alcaldía de Caroní la postergara en al menos tres oportunidades.

El último reporte municipal es de este 5 de diciembre, en el que el nuevo director de Obras, Andrés Cabezas, asegura que la central de buses presenta un 70% de avance.

El porcentaje no es verificable, toda vez que la nota de prensa no precisa exactamente qué está listo y qué falta por culminar. Entre lo terminado destacan la sustitución del techo de asbesto por uno de loza de acero. Entre lo que falta por finalizar está la instalación de aires acondicionados en la sala de espera. 

Inversión millonaria

La terminal Monseñor Zabaleta de San Félix debía ser entregada el 2 de julio de 2014, como regalo de cumpleaños para Ciudad Guayana, pero no fue así. No obstante, de acuerdo con los propios reportes de la Alcaldía de Caroní, se han invertido 1.462 millones de bolívares entre 2013 y 2017, provenientes del Consejo Federal de Gobierno (CFG) y el Fondo de Compensación Interterritorial (FCI).

El alcalde José Ramón López reportó que la primera etapa costó 9 millones de bolívares; y la segunda, 15 millones, entre 2013, 2014 y 2015.

Cuando la obra recomenzó en 2016, el alcalde encargado Tito Oviedo reveló que la tercera etapa costó 178 millones de bolívares, y que CFG aprobaría otros 60 millones para la sustitución del techo. La cuarta etapa, según la última nota de prensa de la Alcaldía, ha costado 1.200 millones de bolívares.

Ritmo lento

La Alcaldía de Caroní siempre ha rendido cuentas del avance de la terminal en porcentajes poco precisos. Tomando en cuenta este criterio, incluso así, los reportes municipales admiten un avance muy lento.

La obra comenzó el 11 de noviembre de 2013. Ocho meses después, el 2 de julio de 2014, el alcalde José Ramón López reportó 35% de avance en la obra.

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La terminal tendrá 15 locales comerciales, sala de espera y módulo de vigilancia
 

El 18 de mayo, la municipalidad habló de un avance de 50 por ciento. Es decir, en 10 meses solo avanzaron 15%.

El ritmo siguió decreciendo. 65% de avance reportaron el 31 de agosto de 2016: esta vez el progreso de 15% adicional se dio en un año y cinco meses.

Recientemente se alcanzó otro 5% más en un año y tres meses. Todavía resta por terminar el 30%.

La última propuesta de Tito Oviedo, quien es candidato a la Alcaldía de Caroní en las elecciones de este fin de semana, fue entregar la terminal de San Félix en el primer semestre de este año.

La promesa ha mutado al cambio de nombre del recinto, que ya no honrará al monseñor Zabaleta, sacerdote que hizo vida en Guayana por 32 años. Oviedo anunció que lo bautizarán como terminal Batalla de San Félix, en honor a los 200 años de esta gesta independentista.

Cuatro años y 1.400 millones de bolívares después, San Félix sigue a la espera de una central de buses digna para los 5 mil pasajeros (aproximadamente) que mensualmente se movilizan desde ahí.

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