Jueves, 23 Noviembre 2017 00:00

Transportistas denuncian maltratos del presidente de Transbolívar durante fiscalizaciones

 
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Las colas para abordar un autobús en la parada de El Roble son de más de una hora de espera. Los pasajeros suelen cerrar el paso para llamar la atención y lograr la llegada de una unidad Las colas para abordar un autobús en la parada de El Roble son de más de una hora de espera. Los pasajeros suelen cerrar el paso para llamar la atención y lograr la llegada de una unidad FOTO ORIANA FAORO

@OrianaFaoro

La anarquía en el transporte público no se queda en las protestas de pasajeros. Los conductores de este servicio también están descontentos y denuncian desatención de la Alcaldía de Caroní y la Gobernación de Bolívar en cuanto a generar las condiciones para que el oficio sea sustentable.

“Varios compañeros han sido maltratados por el presidente de Transbolívar, Jesús Mata Guerra, en fiscalizaciones. Los ha golpeado, les manda a bajar los pasajeros de los autobuses apoyado con la Guardia Nacional y los colectivos de Vista al Sol. Exigimos que el alcalde (Tito Oviedo) se encargue de esta situación”, precisó Nancy González, representante del gremio.

Los transportistas de Ciudad Guayana se reunieron en el estadio La Ceiba, en San Félix, para discutir la situación. Aseguran que los funcionarios militares han asumido funciones propias de los fiscales del Instituto Municipal de Tránsito Terrestre y Vialidad (Imttv) Caroní, y les obligan a cumplir con el cobro del pasaje a 300 bolívares. Según los choferes, el monto ya no es suficiente.

Además, la alianza con los motorizados oficialista de Vista al Sol supone otro atropello que repudian y que no es nuevo. En 2016, durante las protestas por falta de comida, la Guardia Nacional también se apoyó en este grupo civil para “restaurar el orden”, como declaró el entonces comandante de Desur, Freddy Zambrano. De acuerdo con testimonios de esos días, el colectivo robó celulares y dinero a varios de los manifestantes.

  ComillasNEGRASgrandesSe ha vuelto una costumbre para uno trancar el cruce de El Roble y el cruce de la 45 para que manden autobús. Esto es un padecer”.  

El dilema del pasaje con sobre precio

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El más reciente aumento del pasaje del transporte público fue en agosto, luego de que el gremio del volante protagonizara protestas de calle para lograr que el consejo consultivo de la Alcaldía de Caroní aprobara el boleto a 300 bolívares.

En tiempos de hiperinflación se les dificulta mantener la misma tarifa por tres meses. Los transportistas aseguran que el boleto debe aumentar a 500 bolívares, y han tomado en sus manos el incremento, de forma unilateral.

Gloria Salazar, habitante de El Roble, lo confirma. “500 y hasta 2.000 bolívares he pagado yo y si les reclamas te dicen que si el caucho está muy caro, que si la batería está cara”, señaló.

“Se ha vuelto una costumbre para uno trancar el cruce de El Roble y el cruce de la 45 para que manden autobús. Esto es un padecer. Yo prefiero caminar a mi casa porque aquí puedo pasar una hora”, dijo la vecina, que venía de la feria de hortalizas de El Roble y decidió andar hasta su casa en la avenida Centurión, cargada de bolsas con verduras. “¿Dónde está el alcalde “eficiente” con el transporte?”, cuestionó.

González aseguró que la flota de autobuses privados que presta servicio a Ciudad Guayana no supera las 100 unidades. Estos, más las camionetas pick up (conocidas como perreras) y los autobuses oficiales de Transbolívar, constituyen la flota de transporte público de la ciudad, que este mes ha vivido su momento más crítico en cuanto a escasez de unidades disponibles.

Mientras el costo del pasaje es la manzana de la discordia entre autoridades, choferes y pasajeros, estos últimos son los que llevan la peor parte al no poder movilizarse cotidianamente.

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