Lunes, 30 Enero 2017 00:00

Gremios de transporte proponen una ‘constituyente’ para optimizar el servicio en Ciudad Guayana

 
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El proyecto será presentado en el auditorio de la Alcaldía de Caroní el 15 de febrero El proyecto será presentado en el auditorio de la Alcaldía de Caroní el 15 de febrero Foto William Urdaneta

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Pasaje en estudio

“No hay una política continuada sobre el pasaje, para que nosotros no tengamos que estar todo el tiempo pidiendo aumento. Eso es lo que queremos cambiar”, afirmó José Betella, presidente de la CBT, sobre el monto del boleto de transporte público, constante motivo de conflicto en todo el país.

Mantuvo que cumplen con el precio oficial decretado por la Alcaldía de Caroní, a 80 bolívares, aunque en las calles hace rato que cobran 100 bolívares. Comentó que en Ciudad Bolívar este incremento ya fue oficializado, pero en Guayana están todavía en discusiones con la municipalidad y el resto de las partes involucradas.

En cuanto al pasaje estudiantil, a Bolívar todavía no llega el proceso de emisión de tarjetas para los jóvenes, por lo que el Ministerio de Transporte debería estar cancelando un monto promedio a los choferes para subsidiar los viajes de los estudiantes, a los que ya no se les emite el boleto físico que les permitía viajar gratuitamente.barra ama335

 

Las rutas de transporte en el municipio Caroní no están planificadas y eso causa estragos en el sistema de traslado urbano. Lo reconoce la Confederación Bolivariana de Transportistas (CBT) del estado Bolívar, quienes junto otros gremios, al Comité de Usuarios de Ciudad Guayana y a la Policía Municipal de Caroní, propusieron la asamblea constituyente del transporte para toda la región.

Prevén comenzar en este municipio, con la presentación del proyecto en la Alcaldía de Caroní el próximo 15 de febrero. José Betella, presidente de la CBT, apuntó como problema principal del transporte público la ineficacia de las rutas de transporte, lo cual esperan solventar con conversatorios y mesas de trabajo que incluyan a todos los actores involucrados.

La propuesta recicla todas las promesas que se han emanado desde el Instituto Municipal de Tránsito Terrestre y Vialidad (Imttv) Caroní, y la operadora Transbolívar, de la Gobernación.

“Hay que profundizar también en la educación de los transportistas para que presten un mejor servicio (…) en que lleguen los repuestos, para que pueda haber más y mejores unidades en la calle, en que llegue a todos (los autobuses) el pago electrónico”, enfatizó Betella, apuntando que la cantidad de efectivo circulante en las unidades es la causal del alto índice de asalto a los buses.

Entre los temas a tratar en esta constituyente del transporte están los horarios de circulación de las rutas con estudiantes, comerciantes y demás gremios públicos y privados, así como mecanismos para la inversión, tanto en Caroní como en los otros 10 municipios del estado Bolívar. 

  ComillasNEGRASgrandesExigimos la presencia masiva de la Guardia Nacional”, pidió el coordinador del Comité de Usuarios, para mejorar la seguridad en las paradas del transporte público de Caroní.  


Déficit de unidades

El coordinador general del Comité de Usuarios del Transporte Público en Caroní, Jesús Báez, apoyó la propuesta de la revisión del sistema, para humanizar el transporte en Ciudad Guayana que, en sus palabras, es arcaico y colapsado.

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Si antes había 2.700 unidades, ahora hay máximo 700 autobuses prestando servicio, aseguró Báez, debido a la escasez y alto costo de repuestos. Este sería un punto de honor a tratar en la constituyente.

Esto contrasta con el apoyo que suele manifestar la CBT a los aportes del Ministerio de Transporte, y que el resto de transportistas considera casi inexistente, por su precariedad en cantidad de cauchos y baterías entregados.

La falta de autobuses circulando acrecienta las colas y el descontento de los pasajeros, sobre todo en las horas pico, por lo que la CBT propondrá “a los gremios empresariales a revisar los horarios, que no todo el mundo salga a la misma hora de sus trabajos, para evitar la congestión”.

La renovación del sistema de transporte incluiría la revisión de ordenanzas vigentes sobre el servicio público, por lo que está en agenda conversar con la Cámara Municipal.

“Si se cobrara con tarjetas, van a disminuir el número de robos, porque no va a haber tanto efectivo” dentro de los buses, ratificó Báez, aunque son los pasajeros quienes son despojados de sus pertenencias en los robos que ahora se convierten en secuestro de buses.

“Exigimos la presencia masiva de la Guardia Nacional”, pidió el coordinador del Comité de Usuarios, para mejorar la seguridad en las paradas del transporte público de Caroní, que actualmente padece los efectos de la desarticulación estatal entre Alcaldía de Caroní y Gobernación de Bolívar, dos instituciones que manejan un mismo servicio, sin resultados favorables para Guayana.

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