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Miércoles, 13 Abril 2016 00:00

Gobierno dialoga con transportistas para evitar paralización y acordar importación de repuestos

 
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Este miércoles hubo una protesta de transportistas en la avenida Manuel Piar, exigiendo repuestos y aumento del pasaje Este miércoles hubo una protesta de transportistas en la avenida Manuel Piar, exigiendo repuestos y aumento del pasaje Foto Wilmer González
     
  La escasez general de cauchos ha ocasionado que flotas de transporte casi enteras se paralicen, como el transporte estudiantil de la Unexpo o de las empresas básicas.  
     

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Este miércoles no hubo paro nacional de transporte, tal como lo convocó el presidente de la Federación Nacional del gremio, Erick Zuleta, el pasado lunes. Transportistas de Trujillo, Lara, Barinas, Portuguesa, Táchira, Yaracuy y Carabobo habían suscrito el llamado ante la grave escasez de cauchos y baterías que mantiene paralizada la mitad de unidades adscritas a estos sindicatos, situación que se replica en el resto del territorio nacional.

No hubo paralización porque el Ministerio de Transporte convocó a todos los dirigentes del volante a una mesa de trabajo en Caracas, en la que se discutió la situación actual de las unidades.

El ex ministro de transporte, ahora diputado por el estado Miranda a la Asamblea Nacional, Haiman El Troudi, formó parte de la reunión y comunicó vía Twitter los acuerdos con los participantes: “Defender la Misión Transporte, privilegiar el diálogo antes que las acciones gremiales de paro, levantar el inventario nacional de unidades inoperativas para priorizar a la asignación de cauchos y baterías vía proveedurías”, la conformación de un equipo nacional inter gremial para la consecución de los objetivos, y “rechazar la injerencia de ciertos actores politiqueros y algunos medios de comunicación que buscan incitar conflictos”.

José Betella, presidente de la Confederación Bolivariana de Transporte del estado Bolívar, participó de la reunión de este miércoles en Caracas, e indicó que no cuentan con las cifras exactas de autobuses y microbuses paralizados por falta de repuestos en la entidad o en el municipio Caroní, aunque estiman que por cauchos “están paradas unas 40 o 50”.

Protesta local 

Temprano en la mañana de este miércoles, un grupo de transportistas protestó en la avenida Manuel Piar, en San Félix, exigiendo el incremento del pasaje urbano, actualmente fijado en Bs. 20.

Frente a ello, Betella indicó que no eran líneas oficialmente constituidas, y que, como tal, no pueden exigir que se les vendieran autopartes en la proveeduría de Transbolívar, otra de sus demandas.

“Sí han estado llegando, tanto cauchos como baterías, a la proveeduría, y se han estado atendiendo a los transportistas”, aseguró Betella. Sin embargo, la escasez general de cauchos ha ocasionado que flotas de transporte casi enteras se paralicen, como el caso del transporte estudiantil de la Unexpo o de varias empresas básicas.

El año pasado los transportistas del municipio Caroní protestaron a las afueras de la proveeduría de repuestos de Transbolívar, en la zona industrial de Puerto Ordaz, exigiendo la venta de un lote de cauchos que, según los representantes de la estatal, no sería suficiente para la demanda de todos los que solicitaban neumáticos.

Promesas repetitivas 

En ese momento de alta conflictividad, en el que los transportistas protestaron durante todo el año por falta de repuestos, y los usuarios trancaban las calles por falta de unidades y cobro excesivo del pasaje, las autoridades locales y nacionales anunciaron una serie de medidas similares a la mesa de trabajo sostenida este miércoles en Caracas.

A través de la Misión Transporte llegarían al país 500 mil cauchos y otras tantas baterías, traídas desde China, para ser repartidas entre los transportistas más necesitados del país a precio justo, aunque solo se anunció la llegada de 30 mil cauchos para julio de 2015.

Según Betella, el resto de los cauchos ha venido llegando poco a poco, aunque no conoce las cifras, al menos, de cuántos han sido asignados en Caroní.

La información suministrada por Zuleta al convocar el paro, indicaba que en Lara solo llegaban 400 cauchos al mes (100 autobuses) para satisfacer la demanda de 8 mil unidades necesitadas del repuesto que, debido a la alta circulación de los vehículos, deberían ser sustituidos cada tres meses, máximo.

     
 

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Por ahora, se mantienen trabajando con yantas lisas o rotas a la espera de que cedan. “El problema también está en que las fabricantes nacionales como Firestone o Good Year están por debajo de su producción” y no satisfacen la demanda, que debe ser suplida con importaciones a precio justo y no a dólar paralelo como se cotizan actualmente, donde los cauchos se pueden obtener hasta a Bs. 100 mil cada uno.

A nivel local se anunció la creación de una proveeduría exclusiva para los transportistas de San Félix que, como en la protesta de este miércoles, se quejaban de la lejanía de la proveeduría existente, ubicada en Puerto Ordaz.

En agosto de 2015, con la creación del cargo de Autoridad Única de Transporte de Caroní, se anunció también que la municipalidad había donado un local en San Félix, del cual nunca se dio dirección, para la inauguración de la proveeduría que sigue sin prestar servicio. La solución este año es, nuevamente, levantar una estadística de transportistas necesitados para facilitar la importación de cauchos que cada vez están más escasos en el mercado.

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